Aviosabiedrības nav laimīgas par miljardieru kosmosa sacīkstēm

Video: Aviosabiedrības nav laimīgas par miljardieru kosmosa sacīkstēm

Video: Aviosabiedrības nav laimīgas par miljardieru kosmosa sacīkstēm
Video: Why The Billionaire Space Race Has Downsides For The Planet | Forbes - YouTube 2024, Aprīlis
Aviosabiedrības nav laimīgas par miljardieru kosmosa sacīkstēm
Aviosabiedrības nav laimīgas par miljardieru kosmosa sacīkstēm
Anonim

Elons Musks un Jeff Bezos ir divi no izcilākajiem skaitļiem, kas ir kļuvuši zināmi kā "miljardieru kosmosa sacensības", kurās nozares pārstāvji ir bloķēti konkurencē, lai redzētu, kuri veiksmīgi uzvarēs (vai vismaz apmeklēs) viņu stūrus Vispirms atstājiet vietu pasaulē, kad pasaule skatās, un cer, ka gūsit vismaz dažus ieguvumus. Tas ir aizraujošs jēdziens, vismaz uz virsmas, taču tas rada daudz neērtības Amerikas aviosabiedrībām. Bloomberg nesen ziņoja par dažām atbilstošām federālās aviācijas administrācijas datiem, ko publicēja Air Line Pilots asociācija, kas parāda tikai vienu neseno piemēru par problēmām, ko kosmosa izpēte var radīt gaisa satiksmes nozarei.

Februārī Elona Maska kosmiskā kosmosa kuģa "SpaceX" uzsākšana bija lielākais uzņēmuma vēsturē, taču iepriekš minētajā ziņojumā teikts, ka tas izraisīja arī 563 lidojumu aizkavēšanos un 62 papildu jūdžu iekraušanu lidojumiem dienvidaustrumu reģionā. Šobrīd lielākā daļa plaukstošo kosmosa nozares darbības uzsākšanas ir vērsta uz vēsturiski izdalīto Canaveralo kape Floridā, taču tas ir tikai viens no 22 uzsākšanas objektiem, kas šobrīd darbojas Amerikas Savienotajās Valstīs ar Brownsville, Texas; Vatkinsa, Kolorādo; un Camden apgabals, Gruzija vēlas iesaistīties arī rīcībā. Tādēļ ir acīmredzams, ka šis konflikts starp kosmosa reisiem un parastajiem gaisa satiksmes maršrutiem turpināsies, jo laiks turpinās.

Scott Olson / Getty Images
Scott Olson / Getty Images

Kā jūs varat iedomāties, jo problēma pieaug, aviosabiedrību izdevumi palielināsies. "Bloķēšanas laiks" ir aviosabiedrības nozares termins, kad lidmašīna tērē gan gaisā, gan arī uz skrejceļa, un 2017. gadā vidējās bloķēšanas izmaksas bija $ 68,48 minūtē jeb $ 4,109 stundā, lai jūs varētu redzēt, kā pat citādi nedaudz kavējas aviokompāniju saraksti, jo aizvien biežāk raķešu palaišana var būt neticami dārga.

Bet kosmosa industrijas pārstāvji, domājams, ir optimistiski, ka var panākt kādu savstarpēji izdevīgu vienošanos. Audrey Powers ir Jeff Bezos "Blue Origin" uzņēmuma galvenā padomnieka vietniece, un viņa nesen liecināja House Transporta un infrastruktūras apakškomitejā, ka konflikts ir "ļoti atrisināms problēma". Bet vēl ir jāskatās tieši par to, kā tas tiks atrisināts.

Ieteicams: