Awesome vai Off-Putting: Haunted plaknes daļas EA Cīņa 401

2024 Autors: Ethan Spencer | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 09:08

Awesome vai Off-Putting ir iknedēļas iegremdēta kriptozoologija, ufoloģija, ārvalstnieki, medicīniskie brīnumi, zinātniskie brīnumi, slepenās sabiedrības, valdības sazvērestības, kulti, spoki, EVP, senie artefakti, dīvaini fakti, neparasti novērojumi vai tikai vienkāršs neizskaidrojams.

101 cilvēki gāja bojā, kad Austrumu aviosabiedrības lidojums 401 uzkāpa Florida Everglades. Tas bija briesmīgs nelaimes gadījums, kad apkalpe kļuva tik norūpējusies par nepareizu šasijas zibspuldzi, ka viņi neievēroja, ka automātiskais pilots ir izslēdzis. Uz leju tas nāca - un tad uzplaukums!

Sākotnējā avārijā izdzīvoja 77 cilvēki, kā arī dažas plaknes daļas. Šīs plaknes daļas kļuva par rezerves daļām, kuras galu galā tika uzstādītas uz citiem lidmašīnām - ar spožām blakusparādībām. Spoks ir redzamas saņēmēja lidmašīnās - daudz spoku.

Kad AirAirlines lidojums 401 avarēja Florida Everglades 1972. gada 29. decembrī, jaunā pasaule bija traktīva. Tas, ko mēs tomēr nezinājām, bija tas, ka tad, kad šis metāls sagriezās un savīti, radās dīvaini paranormāli smorgasbordi.

SubversiveElement.com nosaka fonu:

"Piektdienas naktī, 1972. gada 29. decembrī Austrumu aviosabiedrības lidojums 401 pavadīja 176 cilvēkus, jo tas tuvojās Miami lidostas galamērķim. L-1011 jumbo reaktīvo lidmašīnu lidmašīna bija kapteinis Bob Loft un otrais virsnieks Don Repo, kuri bija iesaistījušies ierastās nosēšanās procedūrās, kad vadības panelī parādījās brīdinājuma signāls, norādot problēmu ar šasiju. Iespējams, ka šī iemesla dēļ neviens no viņiem nav pamanījis, ka lidmašīna faktiski samazinājās par 200 pēdām minūtē straujāk nekā to, ko viņi domāja. Pēc dažām sekundēm lidmašīna nokļuva Florida Everglades, tūlīt nogalinot 101 cilvēku. Gan Kapteiņa Lofts, gan Officer Repo izdzīvoja sākotnējo ietekmi, taču abi bija miruši ievainoti. Kapteinis Loft nomira, pirms viņš varēja tikt izvilināts no dedzinoša, savīti vraka un virsnieks Repo nomira dienu vēlāk."

Un tad sākās spoku stāsti - un ir daudzi no tiem. The John G Fuller Grāmatu Ghost of Flight 401 izmet dažus no tiem Gatling stilā:

JFK lidostā, kur L-1011 tika pagriezta no lidojuma uz Miami, tika ziņots, ka Eastern Airlines viceprezidents, kurš bija iekāpies lidmašīnā pirms regulārā pasažiera, runāja ar Eastern Airlines kapteini formā, kurš sēdēja Pirmās šķiras sadaļa. Sarunas laikā viceprezidents pēkšņi saprata, ka viņš runāja ar Bobu Loftu, kurš agrākā avārijā gāja bojā. Tajā brīdī Loft vienkārši pazuda un pazuda. Tika veikta lidojuma meklēšana un netika atrasta nekāda kapteiņa zīme. Viceprezidents nav atklājis savu vārdu.

JFK atkal bija Captain Bob Loft, kuru redzēja kapteinis un viņa divi lidojuma pavadoņi. Viņi acīmredzot runāja ar viņu, pirms viņš pazuda, izraisot lidojuma atcelšanu. Atkal kapteinis atteicās dot vārdu.

Pirmajā klases kabīnes pārbaudē kāds no nezināmiem stjuartiem atvēra vienu no galvenajiem nodalījumiem, un ar Bob Loft seju ieradās acs ābols. Vēl viens Miami lidošanas pavadonis atvēra durvis kambīzes krāsns salīdzināšanā un ieraudzīja viņas otrajam virsniekam Don Repo.

Kaut arī ēdnīcu apkalpotāji uzlādēja lidmašīnu 318, kas pēc katastrofas bija visvairāk vajāti no L-1011, bija satraukums, kad ēdināšanas komandas atstāja lidmašīnu, sakot, ka viņi neatgriezīsies. Acīmredzot viņi redzēja, ka lidmašīnas inženieris stāv galdā, un viņš bija pazudis, atstājot apkalpi "ļoti uzbudināms" Lidojuma laikā 318 lidmašīna pārsteidza PA, paziņojot par drošības jostu un neuzmācot piesardzības pasākumus, taču neviens no komandas nebija iesniedzis paziņojumu un PA sistēma nebūtu izmantota.

Citā lidmašīnas 318 lidojumā no Atlanta uz Maiami apkalpe dzirdēja klauvēju, kas nāk no zemūdens zemāk par kabīņu (kas bija lielā mērā saistīta ar lidojuma 401 sākotnējo avāriju). Inženieris ieskatījās krampiskajā darbvietā un redzēja Don Repo, kas viņu skatījās.

Lidmašīnas inženieris, kurš veica L-1011 pirmslidojuma pārbaudes, ieraudzīja vīrieti Austrumu aviokompānijas otrās amatpersonas vienībās, kas sēdēja inženiera paneļa sēdeklī. Inženieris atzina Don Repo un parādīšanās viņam sacīja: "Jums nav jāuztraucas par pirmslidojumu, es to jau esmu izdarījis". Tad parādīšanās notika inženiera priekšā.

Stjuarte L-1011 apakšējā kambīzē atklāja, ka viena krāsns ir pārslogota ķēde, un cilvēks inženiera formā, šķiet, to salaboja. Vēlāk lidojuma inženieris parādījās vēlāk un uzstāja, ka viņš bija vienīgais lidmašīnā. Lidostas pavadonis; apskatot Don Repo fotogrāfiju, identificēja viņu kā cilvēku, kas vispirms fiksēja cepeškrāsni.

Viens kapteinis no L-1011 lidojuma runāja ar Repo, kurš komentēja: "L-1011 nekad nebūs vēl viens avārijs. Mēs neļausim to atkārtot."

318. lidmašīnas 318. klases pirmās šķiras daļa, kas joprojām sēdēja uz skrejceļa, sieviete pati atradās blakus Austrumu aviokompāniju lidojuma virsniekam formā. Vajadzīgais pasažieru skaits vēl nebija veikts. Inženieris, šķiet, izskatījās slikts un bāls, un pasažieris mēģināja runāt ar viņu, bet viņš neatbildēja. Sieviete piezvanīja stjuartei, kas piekrita, ka lidojumu vadītājs šķita slikti, tad priekšā vairākiem citiem pasažieriem, kā arī šiem diviem, lidojuma inženieris vienkārši pazuda, atstājot sievieti pilnīgi histērisku.Parādījās austrumu lidojumu apkalpes fotogrāfijas, viņa izveda Don Repo.

Un tur tev ir tā. Bēdīgs stāsts par terorismu un nāvi - tas noved pie traka summas iespējamo paranormālu novērojumu. Tiem, kas jau baidās lidot - tas ir pilns jaunu iemeslu saraksts.

Esi sveicināts.

Braukt ar autobusu.