Kā FedEx dibinātājs spēlēja savus pēdējos 5000 dolārus Vegasā, lai glābtu uzņēmumu

Kā FedEx dibinātājs spēlēja savus pēdējos 5000 dolārus Vegasā, lai glābtu uzņēmumu
Kā FedEx dibinātājs spēlēja savus pēdējos 5000 dolārus Vegasā, lai glābtu uzņēmumu
Anonim

Vai jūs varat iedomāties pasauli šodien bez FedEx? 1974. gadā tas gandrīz notika. Frederiks W. Smits uzņēmumam pēdējos $ 5000 nopelnīja Lasvegasā, cenšoties saglabāt savu uzņēmumu.

Smits ir FedEx dibinātājs un pašreizējais izpilddirektors. 1971. gadā viņš sāka to, kas tajā laikā bija revolucionāra ideja. Viņš strukturēja savu uzņēmumu, lai tā varētu piegādāt pakas nakti jebkur pasaulē. Atcerieties, ka šis bija laiks ilgi pirms interneta, pirms mobilajiem telefoniem, pirms tika plaši izmantoti pat faksa aparāti. Ideja, ka kāds varētu nosūtīt paketi no Dallas uz Dublinu uz nakti bija pārsteidzošs.

Smitam vispirms bija ideja par nakts piegādi, kamēr viņš bija students Yale ekonomikas specializācijā. Viņš uzrakstīja dokumentu par sabiedrības automatizāciju un preču pārvadāšanu, kas izklāstīja savu pamatplānu par to, kas kļūs par FedEx.

STEPHANE DE SAKUTIN / Getty Images
STEPHANE DE SAKUTIN / Getty Images

Smits sāka Federal Express ar 4 milj. ASV dolāru no saviem līdzekļiem un papildu 90,000 dolāru, ko viņš piesaistīja (tas šodien ir līdzvērtīgs vairāk nekā pusmiljardam dolāru).

Trīs gadus pēc tam, kad tika dibināts Federal Express, uzņēmumam bija grūtības. 1973. gada naftas embargo izraisīja gāzes deficītu un nosūtīja degvielas, visas degvielas - automobiļu un gaisa - strauji augošās izmaksas. Tā rezultātā Federālais konts pa mēnešiem zaudēja vairāk nekā 1 miljonu ASV dolāru (gandrīz 5 miljoni ASV dolāru 2016. gadā) un bija bankrota sliekšņa priekšā. Smits centās iegūt aizdevumus un atrast investorus, kuri varētu ieguldīt kapitālu, bet neviens netika ieinteresēts. Lieta tik ļoti izmisusi, ka FedEx piloti sāka izmantot savas personīgās kredītkartes, lai nopirktu degvielu lidmašīnām.

Federālais Express sasniedza zemāko punktu, kad uzņēmumam bija tikai 5000 $. Tam nebija pietiekami daudz naudas, lai nopirktu degvielu savām lidmašīnām, nemaz nerunājot par uzņēmuma vadību, un Smits vairs nevarēja paļauties uz viņa pilotu personīgo kredītkarti. Smits vērsās pie General Dynamics ar vienu galīgo prasību par lielāku finansējumu. Viņi pagrieza viņu uz leju. FedEx bija miris uz zemes, bez pietiekoši daudz naudas, lai gāzes viņu lidmašīnās.

Smits nevēlējās atmest savu uzņēmumu, tā vietā, lai nokļūtu atpakaļ uz mājām Memfīzei, viņš paņēma savus pēdējos $ 5000 un lidoja uz Lasvegasu, lai izmantotu savas iespējas pie nūju galdiņiem.

Pirmdienas rītā, kad FedEx vadītāji ieradās birojā, sagaidot sliktāko, viņi bija šokēti, lai uzzinātu, ka bankas kontā bija 32 000 ASV dolāru. Blackjack galdiem nopelnītie $ 27,000 Smith bija tikai pietiekami daudz naudas, lai samaksātu par degvielu, lai viņu lidmašīnas varētu turpināt peld vēl dažām dienām.

Kā veiksmi tas būtu, dažas dienas vēl bija vajadzīgs FedEx. Smitam bija iespēja piesaistīt 11 miljonus dolāru, lai saglabātu uzņēmuma darbību. Divus gadus vēlāk, 1976. gadā, uzņēmums pārcēla pirmo peļņu par 3,6 miljoniem ASV dolāru. Četrus gadus vēlāk peļņa bija gandrīz 40 miljoni ASV dolāru, un uzņēmuma bruto ienākumi bija gandrīz pusmiljardi dolāru. Šodien FedEx vērtība ir aptuveni 35 miljardi ASV dolāru, un Frederiks W. Smitam neto vērtība ir 2 miljardi ASV dolāru.

Ieteicams: