Ex-Bentley un Bugatti izpilddirektors meklē deviņu zīmju risinājumus no Volkswagen par transmisijas autoratlīdzību

Video: Ex-Bentley un Bugatti izpilddirektors meklē deviņu zīmju risinājumus no Volkswagen par transmisijas autoratlīdzību

Video: Ex-Bentley un Bugatti izpilddirektors meklē deviņu zīmju risinājumus no Volkswagen par transmisijas autoratlīdzību
Video: Did They Really Make A Bentley Out Of A Volkswagen? VW Phaeton Vs Bentley GT - YouTube 2024, Maijs
Ex-Bentley un Bugatti izpilddirektors meklē deviņu zīmju risinājumus no Volkswagen par transmisijas autoratlīdzību
Ex-Bentley un Bugatti izpilddirektors meklē deviņu zīmju risinājumus no Volkswagen par transmisijas autoratlīdzību
Anonim

Wolfgang Schreiber, bijušais Bugatti un Bentley izpilddirektors, kā arī bijušais Volkswagen transmisijas attīstības vadītājs, sūdzas VW par autoratlīdzību par transmisiju, kuru viņš apgalvoja, ka ir ietekmējis projektēšanu.

Schreiber pievienojās VW 1984.gadā, un 1996. gadā viņš tika paaugstināts par pārvades sistēmas attīstību. Viņš kļuva par šo iespēju līdz 2003. gadam, kad viņš kļuva par Bugatti attīstības vadītāju. Schreiber bija arī Bentley izpilddirektors no 2012.-2014.

Viņa laikā Volkswagen Schreiber bija noderīgs, lai pārvietotu Direct-Shift pārnesumkārbu (DSG) no izstrādes uz ražošanu. Faktiski viņš ir iekļauts kā izgudrotājs vairākos ar DSG saistītos patentos. Šī divu sajūga pārnesumkārba tagad ir aptuveni 4 miljoni transportlīdzekļu VW markas un tā saistīto uzņēmumu vidū, it īpaši augstākās klases automobiļos.

(Harolda Cunninghema / Getty Images)
(Harolda Cunninghema / Getty Images)

Saskaņā ar vācu žurnālu Der Spiegel, Volkswagen piedāvāja savam bijušajam darbiniekam aptuveni 22 miljonus ASV dolāru par atlīdzību par viņa darbu pie transmisijas, taču viņš uzskata, ka tas nav gandrīz pietiekams. Viņš ir iesūdzējis uzņēmumu, cerot saņemt simtiem miljonu dolāru, kas, ja viņš patiešām būtu šīs pārraides izgudrotājs, viņam droši vien ir pelnījis.

Šrībera triks būs patentu likuma interpretācija Minhenes tiesā, kurā noteikts, ka abām pusēm ir jāvienojas par "saprātīgu" atlīdzību izgudrotājam. Būs interesanti redzēt, ko tiesa uzskata par "saprātīgu", jo, ja Schreiber ir pareizi, viņam ļoti drīz vajadzētu redzēt neticamu payday.

Tas tikai papildina apvainojumu par zaudējumiem Volkswagen, kas joprojām nodarbojas ar nokrišņiem no tās draņķīgs emisiju skandāls.

Ieteicams: